對于汽車的結構，許多人只聽到或知道汽車的顯而易見的部分，但他們對汽車上的“隱藏”部分知之甚少。例如，由于汽車的底盤部分在汽車下面，我們很難真正看到它的內部結構，所以對這部分的理解只存在于印象中。我們會發現，在一些解釋汽車結構的文章中，有些文章稱為懸掛系統，有些稱為懸架系統，還有一些被稱為汽車底盤。這三個是同一回事嗎？有什么不同嗎？

懸架系統是底盤嗎？許多人說底盤是支撐性的，有軟硬程度之分。事實上，它們混淆了底盤和懸架的區別。

底盤是指汽車底部的一個整體，包括四個部分：轉向系統、行駛系統、制動系統和傳動系統。在安裝和支撐發動機和車輛上的其他部件和組件方面發揮了作用。它的概念比懸架更大，而且是一個相對復雜的綜合體。從底盤的表面看不出汽車底盤的質量。這里面有很多調校方法。不同的結構和調整會使底盤有不同的個性，但其材料和布局的整潔性仍然可以從表面上看到，這也顯示了制造商的汽車制造的嚴格性。

我們談論的是一輛汽車是怎樣的，通常我們會說汽車的底盤是怎樣的，離地間隙是怎樣的，懸架是怎樣的等等。這里的懸架僅僅意味著整個支撐系統，由車身和輪胎之間的彈簧和減震器組成。懸架系統的功能是支撐車身并改善乘坐感。不同的懸架設置會使駕駛員有不同的駕駛感受。

懸架和懸掛

懸架和懸掛實際上是一回事。它們本質上是一樣的，但它們的名稱不同。在教科書中，被稱為懸架，而不是懸掛，所以我們遵循教科書說的就好。然而，懸掛更像是一個民間術語。是口頭交流時使用的語言。它不是很嚴格。

因此，懸架和懸掛是一樣的，我們通常稱之為懸架，這聽起來也更專業，而汽車的底盤范圍比懸架大得多。